Blog

Hosszú évek óta bevett szokás, hogy a szériagyártás előtt, akár már fél évvel a forgalomba kerülés előtt néhány mintadarabot tesztelésre bocsát a MERIDA. Ilyenkor nagyobb kereskedők, forgalmazók és újságírók ülhetnek rá az új gépekre és tesztelhetik, nyűhetik, gyepálhatják őket, míg az utolsó csavarról is van mit papírra vetni, katalógusba írni. Az ilyesmi teszteken általában eléghamar vérre menő harc szokott kialakulni a csúcsmodellekért, nem volt ez másképp idén sem, az eONE–SIXTY esetében. Sokan úgy hajigálták félre az útban lévő milliós karbon országútikat, mintha egy gallyat hajtanának arrébb a kincs felé vezető ösvényen. Persze később vigyorogva ültek azokra is, de maximálisan meg tudjuk érteni a verekedésig fajuló versengést. A Shimano E8000-es rendszere a sokat látott kerékpárosokat is meg tudja lepni erejével, ízlésesen integrált formájával és észrevehetetlenül rövid reakcióidejével. Ha ez mind nem lenne elég, az elektromos váltóval kombinált elektromos rásegítés már biztosan az a kategória, amitől a legkritikusabb kerékpáros szája is tátva marad.

Martin négy éves kora óta bringázik. Versenyezni is már egészen korán kezdett. Mindössze kilenc éves volt, amikor már a felnőttekkel csatázott a dual szlalom versenyeken, de a Kékes DH gyerek kategóriáját is megnyerte már párszor. 

Aktív életmódot élők körében is van, hogy pusztán lustaságból vagy már unalomból döntenek úgy egy napsütéses tavaszi délelőttön, hogy nem mennek ki biciklizni, mert „már bejárták az egész környéket” vagy aznap épp nagytakarítás van és ez remek kifogásnak tűnik… de! Takarítani sötétben is lehet, és ha véletlenül egy e-bike bújik meg a garázsban, az egy úttal bejárható terület a többszörösére nő.

A kerékpározás az egyik legelterjedtebb hobbi/sport, a legtöbb háztartásban legalább egy bringa biztosan megtalálható. Jobb esetben ez a szám inkább 1 db/fő, vagy legjobb esetben még több! Ahol még nincs bicikli, ott legtöbbször az a kifogás, hogy „Áh, 5 km-t se tudnék letekerni…”. Erre a kifogásra (is) tökéletes válasz az e-bike! Varázslatos találmány azok számára, akiknek „csak egy kicsivel” kéne több és máris vígan falnák a kilométereket, de edzett versenyzők se mondanak nemet az e-bike-ra, ha az a kérdés, hogy önerőből kell feltekerni 2000 m szintet, vagy rásegítéssel. A 2016-os viszonylag szűk, bevezető választék után 2017-re a MERIDA óriásit bővített a városi e-bike kínálatán, és még nagyobbat a mountain bike-ok terén. Nem csak új modelleket, de új technológiákat is felvonultatnak idén, melyek közül az egyik legjelentősebb a Shimano bivaly E8000-es rendszere, kifejezetten extrém mountain bike-okra kifejlesztve.

Több mint 90 év már történelem. A Shimano ékes példája az új technológiákat fejlesztő cégnek. Olyan termékeket gyárt, amire a kerékpárosnak szerte a világban szüksége van, s mindig magas minőségi követelményekkel, eredeti technológiákkal és innovatív ötletekkel dolgozik.

A hétvégén néhány “mátrai betyár” kipróbálta a Big Trail 800 tesztbringánkat a Mátra ösvényein. Tapasztalataik az alábbi beszámolóban olvashatók.

A gyöngyösi Pedál Kerékpár jóvoltából lehetőséget kaptunk egy nagyon izgalmas bringa tesztelésére. Ő nem más, mint a Merida új, merev farú, móka bicója, a Big.Trail 800.

Elől 13cm, hátul semmi, kiegészítve 27,5×2,8-as gumikkal. Se nem XC, se nem DH bringa, ellenben igazi élmény monti. A mai trendeknek megfelelő kerékmérettel, tengely szabványokkal és modern geometriával rendelkezik.
Ahhoz, hogy rendesen kipróbáljuk, felvittük Kékestetőre és egy párat gurultunk vele, a kedvenc ösvényeinken.

A MERIDA ONE-TWENTY XT modellje nem rég a német MountainBIKE magazin szerkesztői körében járt és ha hihetünk a tesztelők véleményének – már pedig miért ne hinnénk az egyik legnagyobb MTB magazin munkatársainak – a kerékpár egyike a legjobban sikerült gépezeteknek. Az alábbi szöveg a magazin 5/2017 számának magyar nyelvű fordítása:

Bemutatása óta a BIG.NINE teljesített minden célt, amit a tervezők kitűztek elé, elért számtalan dobogós helyezést, és a profi mezőny abszolút merevfarú favoritjává nőtte ki magát. A tervezést követő 5 éves fejlesztés, tesztelés és egyre technikásabb terepeken megtett sok ezer verseny kilométer építi fel az új, 2017-es MERIDA BIG.NINE-okat.

A mindennapi szóhasználatban, de sokszor még a kerékpár katalógusokban is csak országúti kerékpárként vagy versenybringaként jelölik azt a kategóriát, amit az elmúlt években jól elkülöníthetően felosztott a kerékpáripar több alkategóriára.

Ha kényelmes nyerget szeretnél, keresd a Selle Royal SCIENTIA sorozatát. Gyöngyösi üzletünkben a mérőzsámoly segítségével kiválaszthatod a számodra legkényelmesebb nyerget.